“從山東的情況看，主流鋼廠庫存水平沒有出現明顯回升，鋼廠冬儲意向較高，市場需求依然積極，焦化廠心態受到支持，焦炭價格具備上漲空間。但由于鋼市沒有明顯好轉，不能支持焦炭大幅上行，漲幅一般在20-30元/噸。”分析表示。
但中國最新數據顯示，受
厚壁鋼管鋼鐵等行業需求拉動，我國焦化行業生產和消費均保持了較高增長。1-9月我國焦炭累計產量達35627萬噸，同比增長8.2%。其中，9月份焦炭產量同比增長14.6%。但受產能過剩、產量高增、生產成本高企影響，焦化行業的經濟效益再度“滑坡”。今年1-8月焦化全行業已累計虧損4億元，行業虧損面已高達48.0%，6-8月焦化行業規模以上煉焦生產企業已經累計虧損近14億元。
在分析師看來，控制產能過剩、環保檢查等政策導致
厚壁鋼管等鋼鐵行業整體形勢仍然低迷。當前
厚壁鋼管產量增速回落，但整體仍然保持高位，天氣轉冷運輸方面可能出現不利因素，不少鋼廠和焦化廠年底都有補庫需求，焦炭庫存量下降。預計近期鐵礦石及煉焦煤市場都將由弱勢轉好，出現小幅波動。受多方影響，焦炭價格近期仍將穩中有升。
“明年經濟增速預計在7%左右，增長相對溫和，鋼市補貨氣氛不乏受到影響。今年國內鋼貿商傷亡慘重，且資金緊張情況年底或較為突出，可能也將制約市場備貨氣氛，從而制約焦炭市場整體需求?！狈治鰩煴硎?，從當前形勢看，國內焦價走勢與去年有所不同，整體波動空間相對較小，或在30元-60元/噸之間。春節后焦市將面臨窄幅回調可能，但幅度同樣較為有限，焦價將在明年4月前后逐漸回升。
中國黃金干則告訴導報記者，焦化行業產能過剩將成為常態，企業應按市場需求控制生產總量，不斷增強競爭力，拓寬市場空間。
