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　自今年以來，汽車、建筑業等下游行業對厚壁管的需求有所增長，影響和制約厚壁管行業發展的基本面沒有改變，化解產能過剩工作剛剛起步，效果還有待考驗，供求關系的失衡短期難以改變，厚壁管價格還將持續低迷，其次，是厚壁管生產的各種成本要素居高不下，特別是近期資金困難局面還可能加劇，年底鋼市出現“意外驚喜”的可能性不大。
　　產能過剩制約鋼價長期維持低位。多年來，我國厚壁管產能的增速始終高于需求的增速。2013年1—11月份，全國粗鋼產量為7.15億噸，預計全年產量將為7.82億噸，較去年國家統計局公布的7.24億噸增幅為8%左右，預計全年表觀消費量為7.30億噸。我國厚壁管產能的利用率遠遠低于合理水平。雖然行業就治理產能已經達成共識，但利益盤踞，政策難以實施到位，往往都是“雷聲大雨點小”，以致于行業走上了越治理越過剩的不歸路。
　　供需失衡，鋼價難漲，鋼企利潤超低。長期以來，高產量壓制鋼價走高。由于終端市場需求疲軟，市價缺乏成交配合，只能掉頭走弱。尤其到了年終的關鍵時刻，供需關系顯得格外重要。近段時間，南方陰雨、北方降溫，室外開工受限，鋼市的下游需求出現萎縮，市場出貨情況不理想。甚至在上周，厚壁管庫存在將近一年的連續下降之后，出現了小幅反彈跡象。而年末，市場資金偏緊，為求出貨，部分商家的報價難免出現松動。
　　此外，鋼廠價格全面回落，市價不乏走低的可能。據中國厚壁管工業協會統計，厚壁管行業全行業利潤為116.8億，企業虧損量達四分之一以上。行業利潤率為0.48%，平均每噸鋼利潤是28元。1—10月份，厚壁管生產的主營利潤是58億，生產每噸鋼創造的效益僅為4.2元。鋼企利潤仍然受供需不平衡壓制，而今年環保重拳頻頻出擊，鋼企業績雪上加霜。又到年終訂貨關鍵階段，為了刺激下游訂貨，鋼企只能無奈下調報價。
　　成本趨弱，資金收緊，厚壁管價格難有漲幅。據市場反映，內礦市場成交低迷，鋼廠采購積極性明顯減弱。進口礦仍在回落通道，普氏62％品位鐵礦石指數為每噸132.75美元，一周下跌3美元。同時，國內鋼廠減產增多，對進口礦的需求減弱，而12月份的新貨也即將到港，因此鋼廠繼續采購的意愿不強。進口礦價還將小幅走低。成本支撐越發弱化。
　　時至年底，恰逢QE退出引發年內第二次“錢荒”。央行3000億SLO仍未解資金面饑渴，7天回購利率攀升至8.9%。而由于資金壓力的加大，近期鋼廠訂單不足、商家低價拋貨的情況也時有發生。加上春節資金需求及互聯網金融等因素的影響，預計本月底之前資金面情況仍會進一步緊張。綜上所述，市場利空主導，年底鋼市維持弱勢震蕩的可能性較大。

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