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　　鋼鐵業目前的情形還可以再往前追溯。2008年金融危機使得鋼鐵產業遭遇了重創，到2009年鋼鐵產業扭虧為盈，凈資產收益率達到3%左右的高點，隨后震蕩下行;2013年1季度，鋼鐵產業扭虧，至2014年3季度回升至0.6%，總體仍處在低水平盈利。

　　“2014年是鋼鐵產業進入微利狀態的第四個年頭，這四年對于鋼鐵產業來說，是一個漫長的“冬眠期”。”另有分析師在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示。

　　據記者了解，2014年我國厚壁鋼管現貨產量82270萬噸，增長0.9%，鋼材112557萬噸，增長4.5%。

　　另據中國鋼鐵工業協會統計，2014年中國厚壁鋼管現貨表觀消費量同比下跌3.4%至7.38億噸。受鋼鐵產能過剩影響，鋼材市場供大于求局面短期內難以扭轉，鋼材價格難以大幅回升。2014年12月上期所螺紋鋼價格已經下跌到2400元每噸。

　　分析師分析，從2014年的厚壁鋼管現貨價格大跌等成本下降以來，鋼廠利潤逐漸回升，但依舊面臨“低價格，低成交，低效益”的行情困局，所以鋼鐵行業正處于落后產能淘汰，新增項目尚存;原料成本大跌，環保支出增加;庫存壓力減緩，產量不斷新高;出口市場發力，退稅政策限制;基建審批加速，落實速度減緩等諸多矛盾存在的不良環境當中，因此，可以說，鋼鐵行業正處于“冬眠”期。